Chiếc máy bay Boeing 737 MAX 8 của hãng hàng không Ethiopian Airlines chở theo 149 hành khách và 8 thành viên phi hành đoàn đã rơi gần Addis Ababa, thủ đô Ethiopia khi đang trên đường tới Nairobi, Kenya. Tất cả đã thiệt mạng.
Chuyến bay mang số hiệu ET 302 được xác định đã rơi gần thị trấn Bishoftu, cách thủ đô Addis Ababa 64 km về hướng đông nam. Chiếc máy bay liên quan đến vụ việc cũng đã được Ethiopian Airlines xác nhận là 737 MAX 8 đời mới của Boeing và điều đáng nói là nó rơi chỉ 6 phút sau khi cất cánh từ sân bay quốc tế Bole.
Hoạt động tìm kiếm và cứu nạn đã được triển khai ngay lập tức khi chiếc máy bay mất liên lạc, chưa rõ con số thương vong. Văn phòng thủ tướng Ethiopia và tổng thống Kenya – Uhuru Kenyatta cũng đã gởi lời chia buồn đến các gia đình có người thân trên chuyến bay ET 302.
Hãng hàng không Ethiopian Airlines cho biết đã cử đội ngũ nhân viên đến hiện trường vụ tai nạn và sẽ “làm tất cả những gì có thể để hỗ trợ công tác cứu hộ.”
Như vậy là chỉ trong chưa đầy 5 tháng, đã có 2 chiếc Boeing 737 MAX 8 rơi. Trước đó vào tháng 10 năm ngoái, chiếc Boeing 737 MAX 8 tương tự của Lion Air đã rơi ngoài khơi đảo Java chỉ 12 phút sau khi cất cánh từ sân bay quốc tế Soekarno-Hatta, Jakarta khiến 189 người bao gồm cả hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng. Kết quả điều tra cuối cùng cũng chưa được công bố.
Chiếc Boeing 737 MAX 8 vừa rơi của Ethiopian Airlines chỉ mới được Boeing chuyển giao từ giữa tháng 11 năm ngoái, tức là mới khai thác chưa đầy 4 tháng, rất mới. Theo dữ liệu từ FlightRadar24 thì chiếc 737 MAX 8 gặp nạn của Ethiopian Airlines “có vận tốc leo (vspeed) không ổn định” sau khi cất cánh. Điều này càng dấy lên mối hoài nghi về kịch bản tương tự với chuyến bay 610 của Lion Air, rơi ngay sau khi cất cánh và cũng liên quan đến vận tốc sau khi cất cánh.
737 MAX là thế hệ mới nhất của dòng 737, riêng biến thể tiêu chuẩn 737 MAX 8 cũng mới được sản xuất vào năm 2015. Hiện tại 737 MAX 8 là phiên bản được đặt mua nhiều nhất, trong đó Vietjet Air cũng đã vừa ký thoả thuận đặt mua 100 chiếc từ cách đây 3 năm. Bamboo Airways cũng đang có ý định đặt mua dòng máy bay này để phục vụ cho các đường bay ngắn trong nước.
Hiện trường vụ tai nạn:
Giám đốc điều hành Ethiopian Airlines Group cùng các thành viên ban điều hành hãng hàng không cũng đã có mặt tại hiện trường vụ tai nạn. Trong hình ảnh mới nhất được đăng tải thì chiếc 737 MAX 8 dường như đã lao xuống theo một góc rất nhọn. Anh em có thể thấy phần hố va chạm sâu ở giữa, đất xung quanh bị cày nát lên kèm theo vệt cháy xung quanh và mảnh vỡ nhỏ, toả ra theo tâm va chạm, rất giống hiện trường của Atlantic Southeast Airlines 2311 hay vụ SilkAir 185. Khả năng máy bay đã bị thất tốc và lao xuống với tốc độ rất cao. Những tai nạn kiểu này thường rất khó có cơ hội sống sót và hoạt động điều tra sau tai nạn sẽ gặp nhiều khó khăn bởi hộp đen rất có thể bị hư hỏng nặng.
Ethiopian Airlines là một trong những hãng hàng không lâu đời nhất châu Phi, thành lập năm 1945. Trong lịch sử hoạt động, Ethiopian Airlines có 60 vụ tai nạn lớn nhỏ trong đó nổi tiếng nhất là vụ không tặc chuyến bay 961 năm 1996, chiếc Boeing 767-200ER bị không tặc khống chế và sau cùng hết nhiên liệu phải đáp xuống gần bãi biển Galawa, Moroni, Comoros làm 125/175 người thiệt mạng. Khoảnh khắc chiếc Boeing 767 đáp xuống nước cũng đã được khách du lịch tại Galawa ghi lại; tiếp theo là vụ tai nạn của chuyến bay 409, cũng là một chiếc Boeing 737 rơi xuống biển Địa Trung Hải sau khi cất cánh từ Beirut, Lebanon theo lộ trình đến thủ đô Addis Ababa, Ethiopia làm chết toàn bộ 90 người.
ATC tại sân bay Bole tiết lộ và những nhận định ban đầu:
Các phi công trên ET 302 cho biết “rất khó điều khiển máy bay và xin được quay đầu trở lại sân bay”.
Nhiều ý kiến cho rằng vụ tai nạn của ET 302 khá giống với Lion Air 610 năm ngoái nhưng theo Geoffrey Thomas – chủ biên tập Airline Ratings thì 2 vụ tai nạn rất khác nhau về hình thái:
Lion Air 610: “có sự dao động mạnh về tốc độ và dữ liệu này vẫn được gởi về liên tục cho đến khi máy bay va chạm với mặt nước.”
Ethiopian Airlines ET 302: “hầu như không có biến động, tất cả đột ngột chấm dứt. Việc mất tín hiệu đột ngột cho thấy một gì đó rất thảm khốc đã xảy ra ngay trên không.”
Boeing gởi lời chia buồn đến các nạn nhân và đội kỹ thuật đã chuẩn bị hỗ trợ cho cơ quan điều tra nổi tiếng của Mỹ – NTSB.
Danh sách hành khách:
Chuyến bay ET 302 vừa bị nạn có 149 hành khách và 8 thành viên phi hành đoàn. Danh sách nạn nhân với nhiều quốc tịch khác nhau đã được công bố trong đó đa phần là người Kenyan trở về Nairobi.
Leave a comment