Đồng thời, không có dấu hiệu nào cho thấy việc hạ thấp tỷ lệ lãi suất và cắt giảm thuế thu nhập cá nhân của chính phủ liên bang phát huy hiệu quả trong việc khuyến khích người dân mua xe hơi mới.
Phòng Công nghiệp Xe hơi Liên bang (FCAI) báo cáo rằng trong tháng Bảy 2019, 83,184 chiếc xe hơi đã được bán ra trên cả nước. Con số này giảm 2.8% so với tháng Bảy năm ngoái, và cũng là doanh số bán xe hơi tháng Bảy tồi tệ nhất được ghi nhận kể từ năm 2011.
Doanh số bán xe hơi hiện nay thấp hơn 10% so với giai đoạn đỉnh cao trong năm 2017. So với tháng Bảy 2018, doanh số bán xe hơi đã giảm 4.7% tại NSW và giảm 2.8% tại Victoria.
Photo: The Age
Tại Vùng Lãnh thổ Bắc Úc, doanh số bán xe hơi đã giảm đáng kể ở mức 8%, tuy nhiên dấu hiệu tích cực đã được ghi nhận tại thị trường bán xe hơi nhỏ ở Tasmania và Tây Úc, với doanh số lần lượt tăng 15% và 5%.
Giám đốc điều hành FCAI, ông Tony Webber, nhận định mặc dù xu hướng sụt giảm doanh số bán xe hơi đã chậm lại nhưng nhìn chung thị trường vẫn còn gặp khó khăn.
Ông nói với tờ The Age rằng “Doanh số bán xe hơi trong tháng Bảy năm nay tiếp tục cho thấy các điều kiện thị trường khó khăn mà ngành công nghiệp xe hơi Úc phải đối mặt, cùng với tính chất ‘nhạy cảm’ của nền kinh tế trong 12 tháng qua. Các điều kiện vay vốn bị siết chặt, nạn hạn hán, việc tăng thuế đánh vào xe hơi sang trọng và kết quả bầu cử liên bang đã góp phần làm cho thị trường bán xe hơi ở Úc trở thành một trong những thị trường gặp khó khăn nhiều nhất trên thế giới”.
Tháng Bảy vừa qua đánh dấu tháng đầu tiên chính phủ cắt giảm thuế thu nhập cá nhân lên tới $1,080 đối với những người có thu nhập trung bình, trong khi Ngân hàng Dự trữ Úc thông báo cắt giảm tỷ lệ lãi suất chính thức xuống mức thấp kỷ lục 1%.
Trong bảy tháng đầu năm nay, người Úc đã mua 637,650 chiếc xe hơi, giảm 7.7% so với cùng kỳ năm ngoái.
