www.Alouc.com – Lời kêu gọi một toa tàu dành riêng cho phụ nữ đã gây náo loạn trong lòng hành khách cũng như các nhà điều hành trong các cuộc tranh luận.
Thư ký Liên hiệp đường sắt và xe buýt quốc gia – Bob Nanva cho hay giao thông công cộng cần phải được đảm bảo an toàn hơn vào ban đêm và đề nghị một tòa tàu dành riêng cho phái nữ.
Ông đang đề nghị thử nghiệm một toa tàu an toàn tại NSW, các toa tàu sẽ được cài đặt thêm các nút cảnh báo nguy hiểm, camera CCTV và có sự giám sát nhiều hơn từ đội ngũ nhân viên.
“Kể từ tháng 9 năm 2012, đã có 2.859 tội phạm mà nạn nhân là phụ nữ trên phương tiện giao thông công cộng, trong đó có khoảng 19 hành vi phạm tội tình dục đối với phụ nữ trên xe buýt, xe điện và xe lửa NSW mỗi tháng,” ông nói với news.com.au.
“Một cuộc khảo sát hành khách NSW một vài năm trước đây phát hiện ra rằng 64 phần trăm phụ nữ cảm thấy không an toàn về giao thông công cộng sau khi trời tối. Nhưng điều này không chỉ là một vấn đề NSW – hành khách trên toàn quốc đã nói với chúng tôi rằng cần phải thực hiện điều gì đó để ngăn chặn tình trạng này.
“Phụ nữ và trẻ em đi du lịch bằng các phương tiện giao thông công cộng sau khi trời tối nên có các lựa chọn một nơi trú ẩn an toàn, nơi họ có thể cảm thấy an toàn mà không cần phải lo lắng khi các gã đàn ông liếc mắt nhìn họ từ khắp các lối đi như thể là một kẻ săn mồi tiềm năng.”
Phát thanh viên đài 2GB – Ben Fordham nói với The Today Show sáng nay rằng: “tôi cảm thấy thực sự, thực sự lạ, với ý tưởng rằng phụ nữ cần phải được bảo vệ từ một người như tôi.
“Có những người điên là người phụ nữ và người đàn ông đi xung quanh tấn công mọi người và làm tất cả các điều kinh tởm với mọi người, nhưng tại sao chúng ta không chỉ tập trung vào các thủ phạm?
“Tôi không nghĩ rằng điều này là hợp lý … Những loại thông điệp gửi đến các loại hành vi mà bạn có thể thực hiện trong các bộ phận khác của xe lửa?”
Nhiều nhà bình luận ngụ ý rằng đây là việc các nạn nhân đổ lỗi, đặt ra câu hỏi là tại sao chúng ta không đưa ra một toa dành riêng cho đàn ông. “Ngoài ra, chúng tôi chỉ có thể dạy cho đàn ông rằng việc sách nhiễu hoặc phụ nữ tấn công là không đúng,” Natty Longshot cho biết.
“Chúng ta nên chăm sóc cho tất cả mọi người, không phải chỉ một khía cạnh”, Christine Mincham nói thêm.
Trevor Blight đã đặt ra câu hỏi rằng “Cả thế giới đang trở nên điên hay chỉ mình nước Úc?”.
Việc phục vụ trên các chuyến tàu ở Ấn Độ, Iran, Indonesia, Nhật Bản, Đài Loan, Philippines, Malaysia và vương quốc Ả rập xê út đã có sự phân biệt giới tính. Các quốc gia khác có khu vực đường riêng dành cho phụ nữ đi xe hơi và tàu điện ngầm.
Một tuyến đường sắt ở miền trung nước Đức vào tuần trước đã thu hút tranh cãi khi công bố sự ra đời của toa xe an toàn dành cho phụ nữ và trẻ em, bên cạnh văn phòng của bảo vệ, theo Breitbart.
Các đề nghị cũng đã được lưu hành vào cuối năm ngoái, nhà lãnh đạo đối lập Anh – Jeremy Corbyn, đã tuyên bố là “không thể chấp nhận được rằng nhiều phụ nữ và trẻ em gái thích nghi với cuộc sống hàng ngày để tránh bị quấy rối”.
Toa tàu dành riêng cho phụ nữ cuối cùng ở Anh đã bị loại bỏ vào năm 1977.
Ông Nanva nhấn mạnh ý tưởng không bắt buộc phụ nữ vào khu ổ chuột. “Tất nhiên, chúng tôi muốn mỗi xe là một chiếc xe an toàn, và không có hành khách nào phải đối mặt với hành vi bạo lực và chống lại xã hội”, ông cho hay.
“Đó là lý do tại sao những điểm khởi đầu cho giao thông công cộng an toàn phải có một sự hiện diện mạnh đội ngũ nhân viên trên toàn mạng lưới giao thông công cộng – trên tàu và tại các trạm.
“Nhưng nếu cuộc thử nghiệm chiếc xe an toàn giúp mọi người cảm thấy an toàn hơn và tự tin hơn khi đi tàu, thì việc này nên là một phần của việc ứng phó với bạo lực tình dục trên phương tiện giao thông công cộng.”
Một phát ngôn viên của Sydney Trains cho biết: “Sự an toàn và an ninh của khách hàng và nhân viên của chúng tôi là ưu tiên hàng đầu đối với Sydney Trains.
“Cuộc khảo sát sự hài lòng của khách hàng cho thấy khách hàng Sydney Trains ‘đang cảm thấy an toàn hơn tại các trạm tàu với mức tăng 11 phần trăm từ tháng 11 năm 2012 đến tháng 11 năm 2015.
“Chúng tôi làm việc chặt chẽ với Bộ Cảnh sát Tư lệnh Giao thông vận tải NSW, những người chịu trách nhiệm về phòng chống tội phạm trên mạng lưới đường sắt. Chúng tôi cũng cung cấp camera giám sát để hỗ trợ cảnh sát điều tra về bất kỳ cuộc tấn công hoặc cướp trên tàu.
“Có hàng nghìn camera CCTV trên các chuyến tàu của chúng tôi và tại các trạm, để giúp cải thiện sự an toàn của khách hàng và ngăn chặn tội phạm. Chúng tôi cũng có điểm trợ giúp khẩn cấp được cài đặt trên tàu mới của chúng tôi, khách hàng có thể sử dụng để báo cáo bất kỳ vấn đề an toàn để bảo vệ tàu.
“Ngoài ra còn có hơn 750 điểm giúp đỡ khẩn cấp đặt tại trạm của chúng tôi có thể được sử dụng bởi khách hàng để báo cáo bất kỳ vấn đề bảo mật đến nhân viên Sydney Trains.”
Việc vận chuyển gần nhất đến các bảo vệ trên xe lửa Sydney đã được đánh dấu bằng một ánh sáng màu xanh.
Ý tưởng như trước đây đưa ra bởi các công đoàn vận tải vào năm 2013. Hiện chưa rõ liệu lần này sẽ có nhiều khả năng thành công hay không.
